BNT technologija

Ličio baterija, skirta BNT technologijai

BNT žalia ličio jonų akumuliatorių perdirbimo technologija
gamina 99,9 % grynumo baterijos katodą.

bnt

Kas yra ličio jonų baterija?

Ličio jonų baterijų nomenklatūra naudojama apibūdinti kelis energijos kaupiklius, sudarytus iš kelių ličio jonų baterijų. Ličio jonų baterija,
kita vertus, yra energijos kaupimo blokas, pagamintas iš ličio jonų lydinio. Ličio jonų baterijas sudaro keturi pagrindiniai komponentai: katodas
(teigiamas gnybtas), anodas (neigiamas gnybtas), elektrolitas (elektros laidumo terpė) ir separatorius.

Kad ličio jonų baterija veiktų, elektros srovė pirmiausia turi tekėti per abu galus. Kai įvedama srovė, įkraunamas teigiamai ir neigiamai
Ličio jonai skystame elektrolite pradeda judėti tarp anodo ir katodo. Taigi viduje sukaupta elektros energija perduodama iš
akumuliatorių į reikiamą įrangą. Tai leidžia įrenginiui atlikti visas įrenginio funkcijas, priklausomai nuo įrenginio galios tankio
baterija/baterija.

mlrd. (2)

Kokios yra ličio jonų baterijos savybės?

>Tai yra įkraunamų baterijų tipas.
>Dėl mažo tūrio jį galima lengvai nešiotis.
> Palyginti su svoriu, jis turi didelę galios saugojimo funkciją.
>Jis įkraunamas greičiau nei kitų tipų baterijos.
>Kadangi nėra atminties efekto problemos, nereikia pilnai užpildyti ir naudoti.
>Jo naudojimo laikas prasideda nuo pagaminimo datos.
>Jų našumas kasmet sumažėja 20–30 procentų intensyvaus naudojimo atveju.
>Nuo laiko priklausomas galios praradimo koeficientas skiriasi priklausomai nuo temperatūros, kurioje jis naudojamas.

Kokie baterijų tipai naudojami?

Iki šiol yra daugiau nei 10 akumuliatorių tipų, kurie buvo išbandyti ir sukurti elektrinėse transporto priemonėse. Nors kai kurie iš jų nėra pageidaujami dėl jų saugos problemų ir greito iškrovimo savybių, kai kurie nėra plačiai naudojami dėl didelių sąnaudų. Taigi pažvelkime į ryškiausius iš jų!

1. Švino rūgšties akumuliatoriai
Tai vienas iš pirmųjų akumuliatorių tipų, naudojamų automobiliuose. Šiandien jis nėra pageidaujamas dėl mažos vardinės įtampos ir energijos tankio.

2. Nikelio kadmio baterijos
Jis turi didesnį energijos tankį, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais. Jį sunku naudoti elektrinėse transporto priemonėse (elektrinėse transporto priemonėse: EV) dėl greito savaiminio išsikrovimo ir atminties efekto.

3. Nikelio metalo hidrido baterijos
Tai alternatyvus akumuliatoriaus tipas, pagamintas naudojant metalo hidratą, siekiant kompensuoti neigiamus nikelio-kadmio baterijų aspektus. Jis turi didesnį energijos tankį nei nikelio-kadmio baterijos. Jis nelaikomas tinkamu elektromobiliams dėl didelio savaiminio išsikrovimo greičio ir saugumo pažeidžiamumo perkrovos atveju.

4. Ličio geležies fosfato baterijos
Jis yra saugus, intensyvus ir ilgalaikis. Tačiau jo našumas yra mažesnis nei ličio jonų baterijų. Dėl šios priežasties, nors jis dažnai naudojamas elektroniniuose įrenginiuose, jis nėra pageidaujamas EV technologijoje.

5. Ličio sulfido baterijos
Tai yra akumuliatoriaus tipas, kuris taip pat yra ličio pagrindu, tačiau vietoj jonų lydinio kaip katodo medžiaga naudojama siera. Jis turi didelį energijos tankį ir įkrovimo efektyvumą. Tačiau, kadangi jo tarnavimo laikas yra vidutinis, jis yra antrame plane, palyginti su ličio jonais.

6. Ličio jonų polimerų baterijos
Tai pažangesnė ličio jonų baterijų technologijos versija. Jis pasižymi maždaug tokiomis pačiomis savybėmis kaip ir įprastinių ličio baterijų.
Tačiau kadangi polimerinė medžiaga naudojama kaip elektrolitas, o ne skystis, jos laidumas yra didesnis. Tai yra perspektyvi EV technologijoms.

7. Ličio titanato baterijos
Tai ličio jonų baterijų su ličio-titanato nanokristalais, o ne anglies anodo dalyje, kūrimas. Jį galima įkrauti greičiau nei ličio jonų baterijas. Tačiau mažesnė ličio jonų baterijų įtampa gali būti elektromobilių trūkumas.

8. Grafeno baterijos
Tai viena iš naujausių baterijų technologijų. Palyginti su ličio jonų, įkrovimo laikas yra daug trumpesnis, įkrovimo ciklas yra daug ilgesnis, šildymo greitis yra daug mažesnis, laidumas yra daug didesnis, o perdirbimo pajėgumas yra iki 100 procentų didesnis. Tačiau įkrovimo laikas yra trumpesnis nei ličio jonų, o gamybos sąnaudos yra labai didelės.

Kodėl mes naudojame LIFEPO4 ličio baterijas
Skirtingos programos ir kokie privalumai?

Tai akumuliatoriaus tipas, turintis didelį užpildymo tankį, saugus ir ilgaamžis.
Jis turi ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su kitų tipų baterijomis. Jų tarnavimo laikas yra nuo penkerių iki 10 metų.
Jis turi ilgą įkrovimo ciklą (nuo 100 iki 0 proc.), maždaug 2000 kartų.
Priežiūros reikalavimas yra labai mažas.
Jis gali tiekti didelę energiją iki 150 vatų kilogramui per valandą.
Jis užtikrina aukštą našumą net nepasiekus 100 procentų užpildymo.
Nereikia, kad jame esanti energija būtų visiškai išeikvota (atminties efektas), kad būtų galima įkrauti.
Jis gaminamas taip, kad įkrautų iki 80 procentų greitai, o paskui lėtai. Taigi tai taupo laiką ir suteikia saugumo.
Jis turi mažesnį savaiminio išsikrovimo greitį, palyginti su kitų tipų akumuliatoriais, kai jis nenaudojamas.

mlrd. (3)

BNT ličio jonų baterijų technologija?

BNT KURIUOJAME AKUMULIATORIUS TOKIUS, KAD BŪTŲ:

1. Ilgesnio gyvenimo lūkesčiai
Projektinis tarnavimo laikas yra iki 10 metų. Mūsų LFP akumuliatoriaus talpa lieka daugiau nei 80 % po 1C įkrovimo ir išsikrovimo 100 % DOD sąlygomis 3500 ciklų. Dizaino tarnavimo laikas yra iki 10 metų. Nors švino rūgšties akumuliatorius bus tik
ciklas 500 kartų esant 80% DOD.
2. Mažiau svorio
Pusė dydžio ir svorio atima didelę velėnos apkrovą, apsaugodama vieną vertingiausių kliento turtų.
Lengvesnis svoris taip pat reiškia, kad golfo vežimėlis gali pasiekti didesnį greitį su mažesnėmis pastangomis ir vežti daugiau svorio, nesijausdamas vangiam keleiviams.
3. Priežiūra nemokama
Priežiūra Nemokama. Jokio vandens užpildymo, jokio gnybtų priveržimo ir rūgščių nuosėdų valymo ant akumuliatorių viršaus.
4. Integruotas ir tvirtas
Atsparus smūgiams, atsparus vandeniui, atsparus rūdijimui, aukščiausias šilumos išsklaidymas, išskirtinė saugos apsauga...
5.Didesnis apribojimas
BNT baterijos sukurtos taip, kad būtų galima iškrauti/įkrauti didesnę srovę, aukštesnę atjungimo slenkstį...
6. Daugiau atsparumo
Didesnis atsparumas, kad vartotojai galėtų naudoti baterijas įvairiais scenarijais

„Sparčiai pažengėme į priekį technologijų srityje, tiekiame patikimas baterijas įvairioms reikmėms ir
patikimi projektiniai sprendimai. Siūlo profesionalų mokymą / techninę pagalbą.
Mes esame daugiau nei akumuliatorių kompanija...

logotipas

Džonas.Li
GM