„BNT's Green Li-Ion“ akumuliatorių perdirbimo technologija
Gamina 99,9% gryno akumuliatoriaus katodo.

Kas yra ličio jonų akumuliatorius?
Ličio jonų akumuliatoriaus nomenklatūra naudojama apibūdinti kelis maitinimo elementus, susidedančius iš kelių ličio jonų akumuliatorių. Ličio jonų akumuliatorius,
Kita vertus, yra tam tikro tipo galios laikymo įrenginys, pagamintas iš ličio jonų lydinio. Ličio jonų baterijos susideda iš keturių pagrindinių komponentų: katodas
(teigiamas terminalas), anodas (neigiamas terminalas), elektrolitas (elektros laidumo terpė) ir separatorius.
Kad ličio jonų akumuliatorius veiktų, elektros srovė pirmiausia turi tekėti per abu galus. Kai taikoma srovė, teigiamai ir neigiamai įkrauta
Ličio jonai skysčio elektrolite pradeda judėti tarp anodo ir katodo. Taigi iš vidaus kaupiamos elektrinės energijos perkeliama iš
Baterija į reikiamą įrangą. Tai leidžia įrenginiui atlikti visas įrenginio funkcijas, atsižvelgiant į galios tankį
akumuliatorius/akumuliatorius.

Kokios yra ličio jonų akumuliatoriaus funkcijos?
> Tai yra įkraunamos baterijos rūšis.
> Jį galima lengvai nešiotis dėl nedidelio tūrio.
> Jis turi didelės galios saugojimo funkciją, palyginti su savo svoriu.
> Tai įkrauna greičiau nei kitų rūšių baterijos.
> Kadangi nėra atminties efekto problemų, nereikia pilno užpildymo ir naudojimo.
> Jo naudingas gyvenimas prasideda nuo gamybos dienos.
> Jų pajėgumai kasmet sumažėja nuo 20 iki 30 procentų, jei sunki.
> Nuo laiko priklausomo pajėgumo praradimo greitis kinta priklausomai nuo temperatūros, kurioje ji naudojama.
Kokie naudojamos baterijų tipai?
Iki šiol elektrinėse transporto priemonėse yra daugiau nei 10 akumuliatorių tipų. Nors kai kuriems iš jų nėra teikiama pirmenybė dėl jų saugos problemų ir greitų iškrovos ypatybių, kai kurios nėra plačiai naudojamos dėl didelių išlaidų. Taigi pažvelkime į ryškiausius iš jų!
1. Švininės rūgšties baterijos
Tai yra vienas iš pirmųjų automobilių naudojamų baterijų rūšių. Šiandien ji nėra teikiama pirmenybė dėl žemos nominalios įtampos ir energijos tankio.
2. Nikelio kadmio baterijos
Jis turi didesnį energijos tankį, palyginti su švino rūgšties baterijomis. Dėl greito savęs įkrovos ir atminties efekto sunku naudoti elektrinėse transporto priemonėse (elektrinėse transporto priemonėse: EV).
3. Nikelio metalo hidrido baterijos
Tai yra alternatyvus akumuliatoriaus tipas, pagamintas naudojant metalinį hidratą, kad būtų galima kompensuoti neigiamus nikelio-kadmio baterijų aspektus. Jis turi didesnį energijos tankį nei nikelio-kadmio baterijos. Tai nelaikoma tinkama EV dėl didelio savęs įkrovos normos ir saugumo pažeidžiamumo, jei perkrovos atveju.
4. Ličio geležies fosfato baterijos
Tai saugu, didelio intensyvumo ir ilgalaikio. Tačiau jo našumas yra mažesnis nei ličio jonų baterijų. Dėl šios priežasties, nors jis yra naudojamas elektroniniuose prietaisuose, jis nėra pirmenybė teikiama EV technologijai.
5. Ličio sulfido baterijos
Tai yra akumuliatoriaus rūšis, kuri taip pat yra ličio pagrindu, tačiau vietoj jonų lydinio sieros naudojama kaip katodinė medžiaga. Jis turi didelį energijos tankį ir įkrovimo efektyvumą. Tačiau kadangi jis turi vidutinę gyvenimo trukmę, jis yra fone, palyginti su ličio jonais.
6. Ličio jonų polimerų baterijos
Tai yra sudėtingesnė ličio jonų akumuliatorių technologijos versija. Jis pasižymi maždaug tokiomis pačiomis savybėmis kaip ir įprastos ličio baterijos.
Tačiau kadangi polimero medžiaga vietoj skysčio naudojama kaip elektrolitas, jos laidumas yra didesnis. Tai perspektyvi EV technologijoms.
7. Ličio titanato baterijos
Tai ličio jonų baterijų su ličio titanato nanokristaliais, o ne anglies anodo dalimi, vystymasis. Jis gali būti įkrautas greičiau nei ličio jonų baterijos. Tačiau mažesnė ličio jonų akumuliatorių įtampa gali būti EVS trūkumas.
8. Grafeno baterijos
Tai viena iš naujausių akumuliatorių technologijų. Palyginti su ličio jonų, įkrovimo laikas yra daug trumpesnis, įkrovos ciklas yra daug ilgesnis, kaitinimo greitis yra daug mažesnis, laidumas yra daug didesnis, o perdirbimo talpa yra iki 100 procentų didesnė. Tačiau mokesčio naudojimo laikas yra trumpesnis nei ličio jonų, o gamybos kaina yra labai didelė.
Kodėl mes naudojame „LiFePo4“ ličio baterijas
Skirtingos programos ir kokie pranašumai?
Tai yra akumuliatoriaus tipas, turintis didelį užpildymo tankį, saugų ir ilgalaikį.
Jis turi ilgesnį laiką, palyginti su kitų rūšių baterijomis. Jų naudingas tarnavimas yra nuo penkerių iki 10 metų.
Jis turi ilgo įkrovimo ciklą (nuo 100 iki 0 procentų) - maždaug 2000 naudojimo būdų.
Priežiūros reikalavimas yra labai mažas.
Tai gali suteikti didelę energiją iki 150 vatų už kilogramą per valandą.
Tai suteikia aukštą našumą net nepasiekus 100 procentų užpildymo.
Nereikia, kad energija būtų visiškai išeikvota (atminties efektas) įkrovimui.
Jis pagamintas iki 80 procentų greito, o po to lėtai. Taigi, jis taupo laiką ir suteikia saugumą.
Jis turi mažesnį savęs įkrovos normą, palyginti su kitais akumuliatorių tipais, kai jie nenaudojami.

BNT ličio jonų akumuliatorių technologija?
BNT mes suprojektuojame baterijas:
1. Ilgesnis gyvenimo lūkestis
Projektavimo laikas yra iki 10 metų. Mūsų LFP akumuliatoriaus talpa liko daugiau kaip 80% po 1C įkrovimo ir išleidimo, esant 100% DOD būklei 3500 ciklų. Dizaino gyvenimas yra iki 10 metų. O švino-rūgšties akumuliatorius bus tik
Ciklas 500 kartų esant 80% DOD.
2. Mažiau svorio
Pusė dydžio ir svorio užima didelę apkrovą velėnos, apsaugant vieną vertingiausią kliento turtą.
Lengvesnis svoris taip pat reiškia, kad golfo krepšelis gali pasiekti didesnį greitį, turintį mažiau EFORT, ir turėti daugiau svorio, nejausdamas lėtai keleiviams.
3. Priežiūra nemokama
Priežiūra nemokama. Jokio vandens fiksavimo, rūgščių telkinių gnybtų ir negalima valyti ir valyti mūsų baterijų viršuje.
4. Integruota ir tvirta
Atsparus smūgiams, atsparus vandeniui, atsparus rūdims, aukščiausias šilumos išsklaidymas, išskirtinė apsauga saugai ....
5. Aukštesnis apribojimas
„BNT“ baterijos yra suprojektuotos taip, kad būtų galima leisti HIGER srovę/įkrovą, aukštesnį pjaustymo slenkstį ....
6. Daugiau atsparumo
Daugiau atsparumo leisti vartotojams pritaikyti baterijas skirtingais scenarijais